BANTEN — Bursa Efek Indonesia mencatat IHSG melemah 0,21% ke posisi 5.115,04 pada perdagangan Rabu (11/11), meski saham perbankan dan energi masih menguat. Tekanan terbesar datang dari koreksi BRPT sebesar 6,71% setelah MSCI memutuskan mengeluarkan emiten itu dari Standard Index dalam evaluasi November 2026.
Pelemahan indeks terjadi di tengah penguatan bursa global. Dow Jones naik 0,49% ke 52.486, S&P 500 menguat 1,31% ke 7.619, dan Nasdaq bertambah 1,60% ke 25.466. ETF EIDO dan MSCI Indonesia masing-masing mencatat kenaikan tipis 0,10% dan 0,23%.
Di pasar domestik, BBRI naik 1,42%, ENRG melonjak 9,82%, dan BBCA menguat 0,47% menjadi penopang IHSG. Sebaliknya, ASII turun 1,87%, AMMN melemah 2,41%, dan BRPT terkoreksi 6,71%.
Investor asing masih mencatatkan penjualan bersih Rp20,08 miliar di pasar reguler dan Rp20,76 miliar di seluruh pasar. Dari 11 sektor di BEI, tujuh sektor berakhir melemah dengan Basic Industry turun paling dalam 1,86%, sementara sektor Transport naik 0,91%.
Morgan Stanley Capital International mengumumkan hasil evaluasi indeks periode November 2026. Sembilan saham Indonesia mengalami perubahan keanggotaan indeks, dengan Barito Pacific (BRPT) dan Bumi Resources Minerals (BRMS) dikeluarkan dari kelompok Standard Index.
Tujuh saham lain keluar dari Small Cap Index: AVIA, CTRA, MTEL, EMTK, JSMR, RAJA, dan WIFI. BRMS tidak sepenuhnya keluar dari cakupan MSCI karena berpindah klasifikasi dari Standard Index ke Small Cap Index, sehingga ada delapan saham yang benar-benar keluar dari gabungan kedua kelompok indeks.
BRPT sebelumnya memiliki bobot 2,47% dan BRMS 2,26% dalam MSCI Indonesia Index. Gabungan keduanya mewakili 4,73% dari total bobot indeks sebelum evaluasi. Rebalancing diterapkan setelah perdagangan 30 November 2026 dan efektif 1 Desember 2026, berpotensi mendorong dana investasi pasif menyesuaikan kepemilikan sahamnya.
Garuda Maintenance Facility Aero Asia (GMFI) memperluas bisnis perawatan pesawat ke Timur Tengah. Pada 10 November 2026, perseroan meresmikan Oman GMF Technic di Muscat International Airport melalui kerja sama patungan dengan Oman Air, masing-masing bermitra 50%.
Oman GMF Technic memperoleh hak operasional bisnis maintenance, repair, and overhaul (MRO) di Oman selama 20 tahun. Fasilitas seluas 3,85 hektare ini dilengkapi dua hanggar yang mampu menangani dua pesawat berbadan lebar dan empat pesawat berbadan sempit sekaligus, melayani tipe B737NG/MAX, A320, dan B787.
Investasi awal yang dikeluarkan GMFI sebesar US$10 juta, dengan total investasi diproyeksikan mencapai US$25,40 juta dalam 10 tahun. Perseroan menargetkan pendapatan sekitar US$44 juta per tahun saat fasilitas beroperasi penuh pada Januari 2027, dengan sekitar 40% berasal dari Oman Air dan sisanya dari pelanggan pihak ketiga di Timur Tengah.
Fasilitas ini menjadi MRO pertama yang memperoleh persetujuan beroperasi di Oman. GMFI berencana menjajaki kerja sama patungan lain dengan maskapai nasional kawasan Asia Timur pada 2027. Sepanjang sembilan bulan pertama 2026, pendapatan GMFI naik 34,61% menjadi US$413,42 juta, tetapi laba bersih stagnan di US$22,14 juta akibat tekanan margin.
Jaya Trishindo (HELI) berencana menambah modal melalui Penambahan Modal Tanpa Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMTHMETD). Perseroan akan menerbitkan maksimal 83,29 juta saham baru dengan nilai nominal Rp100 per saham, setara 10% dari modal ditempatkan dan disetor.
Harga pelaksanaan ditetapkan paling rendah 90% dari rata-rata harga penutupan saham selama 25 hari bursa berturut-turut sebelum pengajuan permohonan pencatatan saham tambahan. Aksi korporasi ini dilakukan untuk mendukung rencana akuisisi perseroan.